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特斯拉被中国五部门约谈
2月8日，根据国家市场监督管理总局网站披露，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。
要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。
特斯拉被中国五部门约谈
对此特斯拉迅速向媒体表示：诚恳接受指导并全面自检自查。特斯拉公司表示，目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。
对于消费者集中反映的问题，特斯拉将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。
特斯拉被中国五部门约谈，回应：将严格遵守中国法律法规！
特斯拉美国本体问题频出
特斯拉并非只是在中国出现问题，即使在美国本土，也接受了一系列调查所面临的质量安全问题，根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站显示：
2020年11月25日，特斯拉先后发布了两份召回通知书，设计车型9500辆，其中还包括401辆2020款的Model Y。而召回原因则是连接前上控制臂和转向节的螺栓未能按照正确的扭矩拧紧，有可能松动，导致上控制臂与转向节分离。
2020年11月27日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）再次表示，现已就车辆前悬架问题对特斯拉的11.5万辆汽车展开安全调查，问题是可能导致车辆左前悬架或右前悬架的前连杆出现故障。
2021年2月2日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正式要求特斯拉召回超13万辆车型，这种官方性质的强制召回，普通消费者一般可是看不到的。
特斯拉公司的傲慢让人瞠目结舌，似乎他们的车辆是最完美的，所有的问题都是驾驶员或者第三方的原因造成，其自身没有任何问题。
数天前特斯拉曾甩锅国家电网，结果被打脸
1月31日消息，江西南昌一消费者购买了仅6天的特斯拉model3，在专用充电桩充电后无法启动，检查后发现是车辆的逆变器烧坏。至于烧坏原因，特斯拉一售后负责人竟把锅甩到国家电网的头上了，称是国家电网电流太大，使车辆充入的瞬间电流过大，不是车辆问题。
随后，对于特斯拉售后人员指国家电网电流太大致车辆损毁的说法，国网南昌供电公司连夜澄清，31日凌晨发布声明，表示特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；此外，在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求，对于相关不实言论保留追究权利。
特斯拉甩锅国家电网，结果被打脸
特斯拉全球事故汇总
也有媒体做出了自2018年以来，相对更详细、更全面的特斯拉全球事故汇总，但由于出处无法一一核对，这里仅作为转载，内容出自三言财经。
1、江西南昌进口Model 3失控提速至127KM/h，狂奔8公里撞土堆翻车起火，车主送入ICU
据每日经济新闻报道，6月16日，江西南昌的一位特斯拉Model 3车主，在道路上正常行驶时，车辆突然失控加速到127KM/h。在经过多次踩刹车但却无效的情况下，Model 3高速失控行驶8公里后，最终靠撞上土堆将车逼停，但代价却是这辆Model 3翻车并起火，而事故车车主直接被送进医院ICU。
事故车车主陈先生表示“车辆失速后，我一路狂飙，闯过多个红绿灯，路上惊险避过的车辆有50多辆。撞上土堆后车子冒烟了，挡风玻璃都碎了，我就爬了出来”。
万幸的是，在这惊心动魄的8公里，并没有连累路上路过的其它车辆；但不幸的却是车主本人，他救得了别人却险些救不了自己。
这起事故最终导致事故车车主严重受伤，在医院的抢救过程中，医生甚至已为其下达过病危通知书。三天后，特斯拉回应称“已于第一时间处理此事，根据特斯拉的车辆设计原理，刹车失灵车辆自己加速的可能性非常小。建议等政府部门根据车辆数据做出结论后，再下判断”，便再没有了下文。
2、北京Model 3挂倒挡突然失控向前撞
据北京交通广播报道，7月7日，北京一位特斯拉Model 3车主，在掉头准备后退时，在挂入倒挡R档时，车辆突然失控向前蹿去，车机系统死机，几乎不受控制。幸亏车主及时踩住了刹车，将车辆成功刹停，否则后果不堪设想。
但在让特斯拉进行车辆检查的两周后，车上的所有云端数据全部消失不见了。
3、上海Model 3失控冲入加油站，造成2人受伤
据看看新闻KNEWS报道，8月9日，上海一位特斯拉车主在驾驶Model 3时，由于车辆突然失控，直接撞入路边加油站。事故最终造成加油站内防撞杆等设施受损、撞坏加油站内3辆机动车，并造成2人受伤，而事故车辆同样损毁严重。
对此事故，特斯拉官方并未做出任何回应。
4、浙江温州Model 3失控加速，以超过100KM/h冲入停车场与多车相撞，腾空翻滚致使车主被送进ICU
据沸点视频报道，8月12日，浙江温州一位特斯拉车主驾驶Model 3回家时，在距离小区停车场100米处，车辆突然失控加速，踩刹车无效。随后车辆以超过100KM/h的速度径直“飞入”停车场，翻滚一周，撞坏十几辆车，酿成重大交通事故。
随后事故车车主被紧急送往医院，在经历了生与死的7小时抢救，输血5000ml之后，终于脱离了生命危险。
对此事故，特斯拉表示该车辆没有任何故障，系车主误将电门当成刹车了。
5、四川南充Model X失控后连撞多车，造成2人死亡
据凤凰网财经消息，9月5日，四川南充一位特斯拉车主在驾驶Model X时，由于突然失控连撞多辆机动车与路边行人，共造成2人死亡、6人受伤和多辆车受损，酿成重大交通事故。
对于此次事故，特斯拉第一时间回应称“根据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障”。
6、北京Model 3失控撞向公交站台，致1人受伤
据新京报我们视频报道，10月19日，北京一位特斯拉Model 3车主在驾驶过程中失控，撞上路边公交站台，致使一位交通管理员骨折，车辆头部与动力电池部位严重受损。所幸事故发生时的车速并不快，没有伤及到更多交通站台上的大量候车人。
事故车车主表示“车突然往右偏出车道，同时方向盘很重转不动”。
事发第二天，特斯拉对本次事故进行了回应，“经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障”。
对于特斯拉的此番表态，事故车车主坚持要求特斯拉公布事故发生时的原始数据进行分析，并呼吁有关监管部门能够出手调查。
7、北京Model S在小区内失控，80KM/h加速撞向居民楼
据新浪科技报道，12月12日，北京一位特斯拉车主在驾驶一辆Model S在小区内行驶时，突然发生失控加速，车辆以80KM/h的速度撞向居民楼。
根据事故现场的照片来看，这辆特斯拉事故车的车头已经钻入了居民楼一层的阳台底部，车辆头部受损非常严重。居民楼的外部墙体和窗户已被破坏，外露的钢筋足以证明事故发生时车辆的恐怖冲击力。
对此事故，特斯拉官方并未做出任何回应。
8、深圳Model S失控加速，连撞两车被逼停
据沸点视频报道，12月18日，深圳一位特斯拉Model S车主在道路上正常行驶，正当其想要轻踩刹车减速时，车辆突然失控加速向前冲，驾驶员无法控制。直到先后与一辆出租车和一辆货车相撞后，才被迫将车停下。
对于此事故，特斯拉回应称，“车辆的加速及先后二次碰撞过程中，驾驶员持续深度踩加速踏板，期间并未踩刹车”。
9、浙江Model 3失控加速，冲入酒店大堂
据浙样红TV报道，12月30日，深圳一位特斯拉Model 3车主在驾驶过程中，由于车辆突然失控加速，撞入附近的酒店大堂。据了解，该事故车车主拥有超过40年驾龄，其所驾驶的特斯拉Model 3也是当年10月份购买的新车。
事故车主表示，其驾车从停车场出来后，感觉车辆突然失控开始加速，且刹车失灵。在失控过程中，也尝试借助酒店门口的盆栽进行减速缓冲，未果，接着撞上了另一辆停着的特斯拉与一辆奔驰后，径直冲进了酒店大堂。
对此事故，特斯拉官方并未做出任何回应。
10、上海Model 3突然失控加速，特斯拉仅承认失控视频中的21秒
据新浪科技报道，12月30日，上海一位Model 3车主在高速公路上行驶的过程中，车辆突然自行加速，且刹车效果不明显。根据事故车车主描述，失控过程总共持续了20分钟左右，路程中经过了平路和上坡路，车速从20KM/h一直缓慢加速到86KM/h，最终刹车恢复才控制住车速，并下了高速。
当车辆行驶至一处隧道内时，车主拿出手机拍摄了一段失控状态下的视频。虽然视频长度仅有21秒，但已经可以明显看到在驾驶员抬起踩在踏板上的脚时，车辆仍在加速行驶，而车速则由28KM/h提升至36KM/h。
事故车车主表示，特斯拉虽然在事后承认了这段视频所记录的失控问题，但也明确仅承认只有这个21秒存在失控。也就是说，除了视频中记录的真凭实据的21秒，其它的一概不认。而后，车主发现事故发生当天的行车记录数据消失，但前后两天的数据却依然存在。
对此事故，特斯拉官方公布了处理结果，“经过后台数据的分析及对该路段的勘察，确认拍摄视频的路段是一段下坡，由于重力势能的原因车辆发生了加速”。
11、山东临沂Model 3突然失控，冲进商场厕所
据凤凰网科技报道，2021年1月4日，山东临沂一位Model 3车主，在地下车库行驶过程中，突然出现车辆失控问题，司机表示失控原因是踩不动刹车所致。
随后特斯拉官方表示，车辆发生事故时，ABS功能正常，行驶过程中也未见明显异常，事发原因是车辆急转弯时速度过快，且路面湿滑所导致。
事后，事故车主表示特斯拉删除了当时行车记录仪的内容，也就是事故发生时的那一段时间所记录的数据内容，全部消失。
12、北京特斯拉失控，刹车失灵连撞辆车，官方回应女性刹车力量弱
据沸点视频报道，1月7日，北京一位以82万元刚购买一个月的特斯拉车主，在道路正常行驶时，由于刹车失灵连撞两车。事故车车主表示，当时车辆报警提示与前车距离太近，在进行过三次急刹后，车辆加速撞上前车。
事故发生后，特斯拉回应事故车车主，当时车速只有20.5码，第一次刹车时距离前车19.62米，因为急刹引发ABS防抱死系统，且女性刹车力量弱，惯性前冲让人产生车在加速的错觉，而制动距离不够进而导致车祸。
对于这个回答，该特斯拉事故车车主提出明确质疑，20.5码的时速在20米之内也刹不住车吗？广大网友更是提出疑点，一方面既然女性刹车力度弱，无法踩下刹车，那又怎么会触发ABS防抱死系统呢？更何况车辆在减速过程中，由于惯性，人体的重量会直接压在刹车踏板上，根本不可能存在刹车力量不够的问题。
但特斯拉官方坚称，车辆刹车没问题，这是个意外。车主无奈表示，“当时周围车辆行驶刹车都是正常，自己作为个体对此只能不了了之”。
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